Ремонт компрессора и закупка пневмоинструмента

В общем есть у меня вот такой вот компрессор, который я купил еще в 2018 году. Пользуюсь им пока только с продувочным пистолетом. Из инструмента у меня только пистолет, пистолет для подкачки колес и краскопульт. А не, — есть еще бормашина, я ей на 139м моторе каналы ГБЦ растачивал)
В общем случилось у меня с компрессором следующее — включаю в розетку, поворачиваю выключать и.. ничего. Не работает. При осмотре выяснилось, что выключатель ничего не включает. Его шток как бы отдельно от рукоятки. С наскока эту проблему решить не удалось, так что предстоит мне на этих выходных как-то изловчиться и отремонтировать этот узел. Хз получится или нет, но компрессор мне очень нужен.
Дело в том, что сейчас в конце ноября я собираюсь приобрести новую пневмолинию и пневмогайковерт от ликоты. Сейчас, когда техники ремонтируется у меня все больше и больше и больше, потребность в гайковерте серьезно возросла. Помните ремонты Матвеева? Он практически все крутит гайковертами. Вот и я себе хочу вот такой:

Тем более, что у нас в Кемерово открылся магазин гараж тулс, где я еще из Питера заказывал себе ликотовский набор головок.
Так что мастерская моя постепенно становится нормальной мастерской)

Пришла вторая партия запчастей для сборки двигателя 157QMJ

Забрал вчера с почты посылку с очередными запчастями для сборки двигателя 157QMJ. На этот раз пришли ЦПГ на 150 кубов, правая крышка картера, шпильки цилиндра, шпильки глушителя, промежуточная шестерня стартера и прокладки под цилиндр и головку.
Что меня удивило при осмотре запчастей, так это насколько легкий поршень. Я его конечно не взвешивал, но для такого размера он очень легкий. Я бы даже сказал, что он чувствуется легче, чем тот поршень, который я ставил на 139й мотор когда устанавливал на него 80 кубов. Приеду в мастерскую — взвешаю.
Ну а так все привычное. И хоть 157го двигателя у меня не было, но он очень схож по конструкции со 139м, поэтому все в нем понятно.

Долго рассматривал цилиндр — смотрел качество хона, качество самой гильзы, привалочных плоскостей — все мне понравилось, нигде изъянов нет.
Далее на очереди пойдет закупка генератора, башмаков цепи ГРМ, головки цилиндра, стартера, после чего двигатель уже будет практически готов для запуска. Пока никаких планов не ставлю когда я его запущу, но вцелом сборка пойдет сейчас веселее, так как с момента покупки картера, коленвала и некоторых других запчастей прошло уже много времени — по сути я с мая 2020 года собираю этот двигатель. Но все не было ни денег лишних, ни времени свободного.  Сейчас же это все появилось) Ориентировочно 7-8 ноября я займусь сборкой в кучу всех запчастей, у меня должен получиться уже герметичный картер с установленным цилиндром и промежуточной шестерней стартера. Ну и соответственно на правой крышке картера у меня будет вкручена сливная пробка, которую я тоже не так давно получил.

У меня 29 уровень!

Ура! 31 октября 2020 года я достиг 29 уровня) День рождения был у меня) Отметил скромно, просто в кругу семьи за вкусным ужином. А так как я в этот день пришел с суток и не спал, то после бани, где-то в 7:30 — 8 вечера я уже спать лег. Так и прошел мой день рождения. Ах, да, немного посидел в мастерской — вынес мусор и скопившиеся коробки от доставок и просто в прямом смысле посидел и ничего не делал — именно об этом я мечтал, пока находился на дежурстве.
Ну а 1 октября я пошел в гараж, потыркал питбайк, он завелся и я решил поехать покататься в наш лес. Так классно было! Там, где летом были непроходимые заросли, сейчас все видно и проезжаемо. Поэтому я разведал небольшой маршрут с интересными «спецучастками». Было очень круто и после первого же круга я поехал снова до дома, взял жену как оператора и всю покатушку заснял) Скоро будет видосик на канале)