Tag Archive for 'мастерская'

Строительство мастерской. Часть третья.

Близится к завершению работа по обустройству мастерской. За эти выходные я полностью зашил ОСП плитами угол так как и хотел, а так же сделал верстак. 

В общем выходные начались с того, что еще будучи на работе мне позвонили из доставки Леруа и сказали, что в течении часа привезут плиты. Я сел на такси и поехал домой, но когда приехал отец уже все разгрузил и сложил под навес. В итоге часов в 12 я вышел работать. У меня была готова обрешетка только на одну стену, а на угол я не делал. Стену я зашил где-то за час, потом занялся креплением плиты к стене в углу. 

Спустя еще где-то час-полтора (все потому что вечно теряю то молоток, то еще что-нибудь) угол тоже был готов. Его, кстати, пришлось переделывать. Все потому, что сначала угол был не 90 градусов и сильно видно было. В общем далее наступила самая жара и мозги уже плавились, поэтому где-то часов до семи я катался. Пробил переднее колесо на питбайке. Надо будет заменить или заклеить. В эти выходные так и не занялся этим. Зато как приехал, поужинал и занялся верстаком. В итоге провозился до половины двенадцатого, но верстак сделал.

Верстак сделал целиком из плахи пятерки. Получилось довольно монументально, крепко. Но надо будет еще усилить уголками которых у меня пока нет. Так что на следующие выходные надо будет обзавестись уголками. А так же, раз уж все равно идти в леруа, то надо купить металлический ершик чтобы немного подчистить картер ураловского двигателя.

Так же я убрал под верстак компрессор. Уже даже оценил удобство использования — сдувал пыль от шлифовки верстака. Надо будет только подвести электричество и сделать какой-нибудь крючок чтобы вешать продувочный пистолет и другой пневмоинструмент. В общем мастерская уже похожа на мастерскую. Осталось еще полторы стены освободить и навести порядок, но даже уже очень просторно стало. 

На следующих выходных надо будет организовать полки. И какую-то отдельную систему для хранения органайзеров. Ну и конечно надо будет освободить оставшиеся стены, заняться проводкой. 

Строительство мастерской. Закупка материалов.

Сегодня заказал в Леруа четыре ОСП плиты для обшивки стены в мастерской. Обрешетка на одну стену у меня уже готова, поэтому в эти выходные я планирую полностью зашить стену и приступить к изготовлению верстака. В субботу должны материалы доставить, поэтому думаю уже к вечеру субботы будет результат.

Осталось еще решить вопрос с утеплением. Пенопласта у меня мало, хз хватит ли для утепления всей стены или нет. Однако плиты ОСП я буду садить на саморезы, поэтому надеюсь, что я смогу докупить утеплитель позже. Итак четыре плиты вышли почти на 10 тысяч. Для мастерской, которая похожа пока больше на какой-то сарай, это очень дорого))

Я посчитал, у меня от этих плит останется четыре обрезка 40х125 см — из них получится сделать дополнительные полки. Полок всяких надо много, поэтому это очень хорошо, что будут такие обрезки.
В общем за субботу-воскресенье я хочу полностью обшить стену и угол, смонтировать полки и уже установить и развешать все инструменты и органайзеры. Короче, скорее всего получится практически полностью навести порядок. Так же перетащу в мастерскую компрессор.

Строительство мастерской. Часть вторая.

Вот и подходят к концу очередные выходные. Как я и говорил в предыдущем посте, в эти выходные я снова занимался ремонтом в мастерской. Сделано было не мало. Доломал я всю обшивку из досок и убрал весь шлак

А шлака было очень много. Наверное с полтонны вывез — устал пипец вчера. В общем худо-бедно я смог подчистить все. Так же я убрал столик из угла — этот угол я тоже освободил и его планирую на 1,3 метра тоже зашить ОСБ-плитой.

Вот так вот ведром весь шлаг и вытаскал. Две лопаты и полное ведро

После того как угол был освобожден, стена стала полностью свободной и готовой к обшивке. Я еще стряхнул с нее пыль и грязь и стало вообще классно)

Видно, как шлак тянул влагу из земли — на стене осталась ватерлиния

Ну собственно после этого я начал обшивать. Вернее еще не обшивать, а готовить обрешетку. Вот что у меня получилось — одна стена теперь готова к утеплению и обшивке:

Вот так. На следующей неделе я привезу стройматериалы и начну уже зашивать. По идее, за следующие выходные я должен полностью оформить рабочую зону. Чучуть у меня пока сложности с изготовлением обрешетки на углу, но и с этой задачей я справлюсь. Кроме того, перераспределю свет, над рабочей зоной добавлю еще один-два прожектора и будет светло и удобно. Так же за следующие выходные я думаю уже смогу установить все ништяки для организации рабочего процесса.

Ну а чтобы вы не подумали, что там все так безоблачно — вот вам вид от этой стены в обратную сторону))

Вот так вот — узкий проход и по сторонам раскидано все что можно. Конечно, многое из этого уберется и в итоге места станет много — хватит на все.
А вот вам фотка как сейчас подсобное выглядит снаружи:

Переделываю мастерскую

Всем привет! В одном из своих видео я рассказал о том, что мы с отцом в этом году переделываем крышу на подсобном с односкатной на двускатную. Так вот в этом видео было показано в каком состоянии моя мастерская. Короче, надо все полностью переделывать. Вот я и начал ее переделывать. Основная проблема — некуда деть содержимое. Причем это содержимое я уже на несколько раз перетрес — вытащил в мусор пять больших пакетов ненужного хлама. И все равно много чего сейчас еще мешает. 

В общем решил я начать со стены, которая уже очень давно мне не давала покоя. Это стена, которая расположена прямо напротив входа (на фото). Я убрал кухонный стол, убрал весь инструмент, все лишнее, и начал разбирать деревянную обшивку. Проблема в том, что за этой обшивкой очень много шлака. А еще доски все превратились в какие-то полусгнившие и гвозди из них нифига не вытаскиваются. В общем кое-как за прошлое воскресенье я разобрал наверное половину стены. А еще надо выгрести весь вывалившийся шлак. 

На момент отъезда мастерская выглядит так

Короче, за два дня работы сделано было вот только что на фото. В общем я хочу до конца разобрать стену, выкинуть весь этот хлам, шлак и сгнившие доски. В эти выходные этим и займусь. Далее мне нужно будет сделать обрешотку из деревянных брусков — буквально четыре-пять брусков вертикально закрепить, засунуть между них пенопласт для утепления стены и всю стену зашить ОСБ-плитами. А так же я хочу немного зайти на правую стену чтобы получился уголок. Ну и после этого сколотить нормальный верстак, обустроить полки, места для инструмента и так далее. Предварительные расчеты материалов составили ~20 тысяч рублей. Может выйдет и больше — не знаю чего я еще мог забыть.

Картинка для понимания примерной стилистики будущей мастерской.

Так что когда ремонт закончу, наведу порядок и все организую так, как у меня уже давно сложилось  в голове, будет уютная, красивая и функциональная мастерская, где можно будет обслуживать свою технику, а так же создавать что-то новое.

Нехватка инструмента. И ума…

Занялся я вчера изготовлением кронштейна фары, о котором говорил в посте на главной странице, и столкнулся с тем, что вроде бы и материал есть, и время есть, но получается какая-то жопа. Снова я не попал во второе отверстие на фаре, снова не тот угол… Первая моя и самая главная ошибка — я не посмотрел в интернете как выглядит заводской кронштейн. А надо было бы. Его можно было бы просто даже просто на принтере распечатать и использовать как шаблон. А я взялся делать просто по месту из двух Г-образных скоб с отверстиями под крепление. В итоге наделал такую дичь, что стремно даже показывать. Вчера я уже принципиально решил нарастить металла на эти скобы и приварил к ним обрезки того же металла. Обычной дуговой сваркой. Ну вроде ничего получилось, но качество исполнения самих кронштейном никуда не годится. Нет, я наверно сделаю еще один большой пост, в котором прикреплю фотки того, что получилось у меня в первый раз, но сначала я все-таки пройду по пути изготовления кронштейна по фото. Перенесу профиль на металл, вырежу, подогну, просверлю и покрашу — должно получиться гораздо лучше, а самое главное — должна получиться деталь, достойная установки на мотоцикл. Хоть она и незначительная, это всего лишь крепление фары, но если делать что-то самостоятельно, то надо делать так, чтобы было не хуже, чем на заводе. Все-таки не какой-то там колхозный ИЖ делаю, а почти харлей.
Короче, день я вчера почти зря убил на этот кронштейн. А сегодня пришел снова поработать и понял, что инструмент занят — сварка, болгарка и дрель не мои, а отца. Так что надо обзаводиться своим инструментом, а иначе у меня не мастерская, а балаган какой-то.
И вот какие мысли у меня возникали в процессе вчерашней работы — каков мой уровень и какой уровень работ я увижу на мотовесне в Москве? Это же просто ни в какое сравнение не идет. Надо очень серьезно наращивать материальную базу, обзаводиться инструментом и опытом работы с ним. Я вот очень сильно надеюсь, что с приобретением сварочного полуавтомата у меня серьезно повысится качество сварки. Вчера, когда я варил кронштейны, я заметил, что в принципе варить у меня получается, но я почему-то увожу шов куда-то в сторону, хотя когда варю, кажется что иду строго по месту, которое надо заварить. Еще у меня почему-то не образуется шлака. Есть подозрение, что он внутри сварочного шва и что варю я в корне не правильно. Ну я и не заканчивал шараг по профессии «электросварщик»)) Научимся)
В общем надо серьезно прокачивать мастерскую. Надо изготовить хороший верстак, подвести электричество в нужные места, обзавестись сваркой, болгаркой, дрелью (или даже сверлильным станком) и тогда работать будет удобнее, а не как сейчас, когда почти на коленке все делаешь, и результат работы будет уже на более высоком уровне.

Продолжение работ по сборке

Купил вчера кабель и клеммники для подключения купленных еще в прошлом году прожекторов. В общем добавится у меня в мастерской света, будет лучше) 
В субботу надо сгонять до ТК, забрать посылки. Должны прийти бак, подрамник, правый пульт и может быть внутренний пластик и заднее крыло. А в понедельник забрал очередную посылку из китая — пришел мне спидометр. Прикольный такой, но у него есть один существенный минус — лампы на нем только указателя поворотов. А на оригинальном есть лампа давления масла, подножки и дальнего света (вроде). Посмотрим, может позже эти лампы выведу куда-нибудь отдельно. Ну а так, на выходных у меня много работы — надо еще изготовить крепление для фары и может быть крепление для спидометра. Ну и конечно доставленные детали буду ставить — подрамник, крыло, бак. Правда крыло и бак я поставлю так, чисто посмотреть, ведь эти детали у меня пойдут под покраску, а значит я их отложу минимум до апреля. 
Сегодня еще только среда, поэтому до субботы могут успеть прийти тросики газа, спидометра, редуктор спидометра — если придут, то и их надо будет сразу поставить. Вот. Прикольно, помню когда у меня была только одна рама и я сидел и хотел что-нибудь уже делать с мотоциклом, а делать было нечего или нечем) А теперь появилось столько работы, что того и гляди — не успею до тепла) 
Кстати, на выходных обещают потепление чуть ли не до +1, а значит можно будет хорошо нагреть помещение мастерской — думаю, что мой обогреватель справится и получится нагнать температуру хотябы градусов до пяти. Потому что в морозы нифига толком не нагревалось и часто я просто грелся возле обогревателя вместо того чтобы что-то делать. 

Снова о весне

Пошла вторая половина января. Половина зимы уже позади. Уже было несколько ясных, солнечных дней, даже, я думаю, где-то могло уже и снег подплавить. Хорошо это чувствоваться начинает где-то в середине февраля, я в январе еще когда я в армии был заметил, что можно почувствовать первые весенние запахи. Бывают в январе такие солнечные и теплые дни, что действительно кажется, будто уже наступает весна. 
В этом году я пока такого не ощутил, но зато уже чувствуется как прибавился световой день. В понедельник я впервые за долгое время вернулся домой еще по светлу. 
А еще обратил внимание, что в этом году не так сильно много снега, поэтому можно надеяться, что весна будет ранней. Из моих наблюдений, сейчас в январе десять дней морозец постоит, потом в феврале ветра подуют, а там в марте уже первые серьезные проталины и долгожданное потепление.
Так что до весны осталось совсем немного.
Что я могу сказать по поводу зимней сборки мотоцикла — ну да, в мастерской очень холодно. Покупка тепловентилятора немного сгладила ситуацию, но пока еще стоят довольно сильные морозы чтобы этот обогреватель позволил мне комфортно работать. Я думаю в марте или в феврале я смогу этим нагревателем поднимать температуру в мастерской до +10 или больше. Летом я планирую заняться системой отопления мастерской. Планирую установить несколько радиаторов, помпу, что-то вроде котла и установить несколько ТЭНов на 12 вольт. Буду включать свою солнечную электростанцию для обогрева мастерской. Заправлю систему антифризом и можно будет спокойно уходить надолго и не бояться что что-то перемерзнет. Плюс утеплю само помещение. Плюс имеющийся нагреватель — в сумме должно стать в мастерской гораздо теплее.

Свежая информация [актуально]:

Статус работ по Honda Steed 400:

Куплены радиатор, стоп-сигнал, воздушный фильтр-нулевик на правый карбюратор (низкий. не факт, что подойдет).

Статус работ по сборке Урала:

Купил коленвал, установил, нужен еще 207 подшипник в заднюю опору + сальник и шайбы — пружинная и маслоотбойная. Купил раму, траверсы (верх+низ) и маховик

**********

 

**********

 

HONDASTEED.ORG.RU

Дополнительно:

Яндекс.Погода

Свежие комментарии

2020 — 2021 cd-s.ru | moto42 (С)