Tag Archive for 'мастерская'

Нехватка инструмента. И ума…

Занялся я вчера изготовлением кронштейна фары, о котором говорил в посте на главной странице, и столкнулся с тем, что вроде бы и материал есть, и время есть, но получается какая-то жопа. Снова я не попал во второе отверстие на фаре, снова не тот угол… Первая моя и самая главная ошибка — я не посмотрел в интернете как выглядит заводской кронштейн. А надо было бы. Его можно было бы просто даже просто на принтере распечатать и использовать как шаблон. А я взялся делать просто по месту из двух Г-образных скоб с отверстиями под крепление. В итоге наделал такую дичь, что стремно даже показывать. Вчера я уже принципиально решил нарастить металла на эти скобы и приварил к ним обрезки того же металла. Обычной дуговой сваркой. Ну вроде ничего получилось, но качество исполнения самих кронштейном никуда не годится. Нет, я наверно сделаю еще один большой пост, в котором прикреплю фотки того, что получилось у меня в первый раз, но сначала я все-таки пройду по пути изготовления кронштейна по фото. Перенесу профиль на металл, вырежу, подогну, просверлю и покрашу — должно получиться гораздо лучше, а самое главное — должна получиться деталь, достойная установки на мотоцикл. Хоть она и незначительная, это всего лишь крепление фары, но если делать что-то самостоятельно, то надо делать так, чтобы было не хуже, чем на заводе. Все-таки не какой-то там колхозный ИЖ делаю, а почти харлей.
Короче, день я вчера почти зря убил на этот кронштейн. А сегодня пришел снова поработать и понял, что инструмент занят — сварка, болгарка и дрель не мои, а отца. Так что надо обзаводиться своим инструментом, а иначе у меня не мастерская, а балаган какой-то.
И вот какие мысли у меня возникали в процессе вчерашней работы — каков мой уровень и какой уровень работ я увижу на мотовесне в Москве? Это же просто ни в какое сравнение не идет. Надо очень серьезно наращивать материальную базу, обзаводиться инструментом и опытом работы с ним. Я вот очень сильно надеюсь, что с приобретением сварочного полуавтомата у меня серьезно повысится качество сварки. Вчера, когда я варил кронштейны, я заметил, что в принципе варить у меня получается, но я почему-то увожу шов куда-то в сторону, хотя когда варю, кажется что иду строго по месту, которое надо заварить. Еще у меня почему-то не образуется шлака. Есть подозрение, что он внутри сварочного шва и что варю я в корне не правильно. Ну я и не заканчивал шараг по профессии «электросварщик»)) Научимся)
В общем надо серьезно прокачивать мастерскую. Надо изготовить хороший верстак, подвести электричество в нужные места, обзавестись сваркой, болгаркой, дрелью (или даже сверлильным станком) и тогда работать будет удобнее, а не как сейчас, когда почти на коленке все делаешь, и результат работы будет уже на более высоком уровне.

Продолжение работ по сборке

Купил вчера кабель и клеммники для подключения купленных еще в прошлом году прожекторов. В общем добавится у меня в мастерской света, будет лучше) 
В субботу надо сгонять до ТК, забрать посылки. Должны прийти бак, подрамник, правый пульт и может быть внутренний пластик и заднее крыло. А в понедельник забрал очередную посылку из китая — пришел мне спидометр. Прикольный такой, но у него есть один существенный минус — лампы на нем только указателя поворотов. А на оригинальном есть лампа давления масла, подножки и дальнего света (вроде). Посмотрим, может позже эти лампы выведу куда-нибудь отдельно. Ну а так, на выходных у меня много работы — надо еще изготовить крепление для фары и может быть крепление для спидометра. Ну и конечно доставленные детали буду ставить — подрамник, крыло, бак. Правда крыло и бак я поставлю так, чисто посмотреть, ведь эти детали у меня пойдут под покраску, а значит я их отложу минимум до апреля. 
Сегодня еще только среда, поэтому до субботы могут успеть прийти тросики газа, спидометра, редуктор спидометра — если придут, то и их надо будет сразу поставить. Вот. Прикольно, помню когда у меня была только одна рама и я сидел и хотел что-нибудь уже делать с мотоциклом, а делать было нечего или нечем) А теперь появилось столько работы, что того и гляди — не успею до тепла) 
Кстати, на выходных обещают потепление чуть ли не до +1, а значит можно будет хорошо нагреть помещение мастерской — думаю, что мой обогреватель справится и получится нагнать температуру хотябы градусов до пяти. Потому что в морозы нифига толком не нагревалось и часто я просто грелся возле обогревателя вместо того чтобы что-то делать. 

Снова о весне

Пошла вторая половина января. Половина зимы уже позади. Уже было несколько ясных, солнечных дней, даже, я думаю, где-то могло уже и снег подплавить. Хорошо это чувствоваться начинает где-то в середине февраля, я в январе еще когда я в армии был заметил, что можно почувствовать первые весенние запахи. Бывают в январе такие солнечные и теплые дни, что действительно кажется, будто уже наступает весна. 
В этом году я пока такого не ощутил, но зато уже чувствуется как прибавился световой день. В понедельник я впервые за долгое время вернулся домой еще по светлу. 
А еще обратил внимание, что в этом году не так сильно много снега, поэтому можно надеяться, что весна будет ранней. Из моих наблюдений, сейчас в январе десять дней морозец постоит, потом в феврале ветра подуют, а там в марте уже первые серьезные проталины и долгожданное потепление.
Так что до весны осталось совсем немного.
Что я могу сказать по поводу зимней сборки мотоцикла — ну да, в мастерской очень холодно. Покупка тепловентилятора немного сгладила ситуацию, но пока еще стоят довольно сильные морозы чтобы этот обогреватель позволил мне комфортно работать. Я думаю в марте или в феврале я смогу этим нагревателем поднимать температуру в мастерской до +10 или больше. Летом я планирую заняться системой отопления мастерской. Планирую установить несколько радиаторов, помпу, что-то вроде котла и установить несколько ТЭНов на 12 вольт. Буду включать свою солнечную электростанцию для обогрева мастерской. Заправлю систему антифризом и можно будет спокойно уходить надолго и не бояться что что-то перемерзнет. Плюс утеплю само помещение. Плюс имеющийся нагреватель — в сумме должно стать в мастерской гораздо теплее.

 

Свежая информация:

 

Статус работ по основному проекту:

Приобретены глушители, термостат, лягушка заднего тормоза

**********

По планам — приобрести в мастерскую стеллажи и различные короба и органайзеры для того чтобы все необходимое было на своем месте и в мастерской был порядок.
По мотоциклу: жду доставку купленных запчастей, когда придут прикуплю еще масло и масляный фильтр — надо обязательно заменить. После этого планируется еще один коротенький тестовый выезд.

**********

 

HONDASTEED.ORG.RU

Дополнительно:

Яндекс.Погода

Свежие комментарии

2020 — 2021 cd-s.ru | moto42 (С)